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いつでも準備のデータ復旧

やはリデタ回復用のバックアップを準備して備え、いつでも確実にしたいものですね。その準備を怠ってしまったがために、重要なデータを失ったままあきらめるようなものだと、悲しみもね。そんな事にならないためにも、何が何でも、是が非でも、データ復旧の準備だけはしっかりと、いつでもしておく必要があります、
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　米Googleに対し、米連邦取引委員会（FTC）が広範な独禁法違反調査に向けた召喚状を近く発行する――。米Wall Street Journalが6月23日（現地時間）、この件に詳しい筋の情報として報道した。

　報道によると、この調査は主にGoogleの収益の中心である検索広告に関連するものになるという。同社が他社を犠牲にしてユーザーを自社サービスに不当に誘導しているという懸念についての調査も含まれる。同社は米検索市場で圧倒的な首位に立っており、アイルランドのアクセス解析サービス企業StatCounterによると、2011年5月の検索エンジン市場ではGoogleが80.63％のシェアを占めている。

　同社は昨年11月から、欧州委員会からも独禁法に基づく正式調査を受けている。この調査は、英価格比較サイトFoundemなどのネット関連企業が、Googleが競合企業の検索結果でのランクを不当に低くしているという申し立てに基づく予備調査に続けて実施されている。

　GoogleはDoubleClick、AdMob、ITAなど、検索関連企業の大手を買収するごとに独禁法当局の調査を受けている。この3社に関しては既に承認を受けて買収を完了しているが、米ブログメディアのSearch Engine Watchによると、6月に買収を発表したディスプレイ広告管理ツールのAdmeldについても現在、米司法省（DOJ）の調査を受けている。

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　米Googleは6月22日（現地時間）、同社の東京オフィスがある六本木で、携帯電話のNFC（Near Field Communication）機能を利用したショップ評価のテストをスタートしたと発表した。六本木の少数のショップやレストランがテストに参加しているという。

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　テストに参加するショップの店頭やレジ近くに設置されたNFC読み取り機にNFC機能を搭載する携帯電話をかざすと、その場でショップのレーティングやレビューを「Googleプレイス」に投稿できる。Googleプレイスはショップやレストランの情報をGoogleのサービスで提供できるサービスで、ショップなどは無料で情報を登録できる。4月に評価機能のHotpotが統合された。

　Googleは、NFCのテストを日本で行う理由として、NFCの普及が最も進んでいるからとしている。同社によると、日本で使われている約7000万台の携帯端末にNFC機能が搭載されているという。

　同社は5月に、NFC利用のモバイル決済サービス「Google Wallet」を発表し、現在米国でフィールドテストを実施している。こちらはSprintが販売するGoogleブランド端末「Nexus S」でのみ利用できる。


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　バーチャルリアリティ技術で作成した本物そっくりの街を、Kinectを使ってハンドルいらずでドライブできる――。フォーラムエイトが「3D＆バーチャルリアリティ展」（東京ビッグサイト、6月22〜24日）に参考出展している「Kinectドライビングシミュレータ」を試してきた。

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　同システムは、フォーラムエイトの3次元バーチャル空間作成ソフト「UC-win／Road」のプラグイン。米Microsoftのセンサーデバイス「Kinect」の前でクルマのハンドルを操作するように両手を動かすことで、UC-win／Roadを利用して作成した仮想空間の中でクルマを運転できる。

　システム起動後、まずは運転者の認識作業を行う。ドライブの際に運転者の周囲の人々を誤認識して動作しないよう、1回のプレイで運転できるのは1人のみとなっている。この初期設定のときに何度か無関係の人を認識してしまい、やや時間がかかったが、「正式リリースまでには認識の精度を高める」（説明員）という。

　設定後、いよいよ仮想空間で実際にドライブができる。「渋谷をイメージして作成した」（説明員）というバーチャルな街を走ってみた。

　両腕を前に押し出すとアクセルが掛かり、クルマが走り出す。ハンドルを右に回す動作をするとクルマも右に、左に回すとクルマも左に曲がる。停車したいなら、両腕を引くことでブレーキを掛けられる。動作に少しのタイムラグはあるものの、実際にプレイしているとさほど気にならない程度だった。

　Kinectドライビングシミュレータは、リリース日・価格ともに未定。

　同社はKinectドライビングシミュレータのほか、脳の活動を認識してバーチャル空間でクルマの運転ができる「Mind＆VR UC-win／Road for Mindset」などを出典している。

　同システムは、4つの電極を備えるヘッドセットを用いて脳活動の特性を示すEEG信号を認識し、クルマの発進／停止をバーチャル空間上で行えるというシステム。運転者は「何か1つのことに集中」することで、クルマを走らせたり止めたりできるという。「現在はクルマの進路を曲げたりなどはできないが、今後そういった点も開発を進めていきたい」（説明員）としている。


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