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HIDは雨の夜活躍すること

この4月私は車を交換している。様々な店に行って、複数の車のカタログを受けて、迷って迷って、今の車に한이ですが、まだライトだけはHIDエドゥばよかったと思う時がある。これは、雨の日の夜である。雨のバムエイトヌン大活躍をしているようだだ。センターラインが消失することなく、通常のライトよりも視認性が向上すること。本当かどうかは、この目で見ていないので不明ですが。ディーラーのアドバイス通りHIDエドゥば良かったと後悔している。
私は2年前に富士登山しました。その際、富士登山をすると、夜暗くても上がる関係でヘッドランプが必要です。そんな時にはバッテリーが長持ちタイプに限ります。電池の消耗が早いと、バッテリーを余分に持っていかなければなりません。富士登山に持って行かなくても荷物はできるだけ避けたいと思っています。 LEDタイプだと電池の持ちながらも良く、、LEDではない人に比べてもそのように明るさも変わりません。携帯して良かったなぁと思いました。
　１７日の東京株式市場の日経平均株価は、前週末（１４日）の終値と比べ１３３円４８銭高の８８８１円４４銭で取引を始めた。

　17日の東京株式市場は反発して始まった。寄り付きの日経平均株価は前日比133．48円高の8881．44円。TOPIX（東証株価指数）も反発した。前週末の米国株高から買い優勢となっている。先物主導に上伸。

　現地14日のニューヨークダウ工業株30種平均は前日比66．36ドル高の1万1644．49ドルと、8月3日以来約2カ月半ぶりの高値となった。9月米小売売上高が前月比1．1％増と市場予想を上回った。今年2月の1．3％増以来7カ月ぶりの伸び率となった。グーグルが7〜9月期決算で売上高、純利益ともに四半期ベースでの過去最高を更新したことも株価上昇につながった。23日のEU（欧州連合）首脳会議で債務危機に関する対策をまとめるのではないかとの期待感も支援材料となった。外為市場では、ドル高・円安。日銀・財務省が予定している会合で円高是正に向けた追加措置を検討すると伝えられた。

　寄り付きの外資系の注文状況は売り越し。売り1870万株に対し買い1020万株と差し引き850万株の売り越しとなった。金額ベースでは売り169億円に対し買い123億円と46億円の売り越し。バスケット取引は売り360億円に対し買いなし。ドル建てのシカゴ日経平均先物は大証終値より115円高い8885円だった。（編集担当：佐藤弘）

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　三菱UFJモルガン・スタンレー証券が今月募集の希望退職で、全社員の2割に当たる1200〜1300人程度を削減することが17日、分かった。希望退職の実施は2月（約270人）に続き今年2回目。募集は既に締め切り、応募者を審査している。
　同社は、自らの資金を使って市場で株・債券などを売買する「自己勘定取引」の失敗で、2011年3月期に約1450億円の純損失を計上。12年3月期も株式売買や企業の資金調達が低迷し、厳しい経営が続いている。人員削減を加速し、経営効率の向上を目指す。　

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　2010年のパリショーで初公開された5ドアクーペのシトロエン「DS4」。

　シトロエンではラインナップを「C」シリーズと「DS」シリーズで構成。前者はシトロエンの伝統を継承するどちらかといえばコンサバティブなモデル、後者が大胆な発想によるクルマ作りを行うモデルと位置づけている。

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　また、CもDSも、型番はコンパクトな「3」、ミドルサイズの「4」、フラッグシップの「5」となっており、ここからDS4の立ち位置を想像すれば「大胆な発想によるミドルサイズのクルマ」ということになる。

　どのくらい大胆なのかといえば、先に発表された「C4」と比較すると分かりやすい。フロントマスクやルーフラインなど基本的な造形はよく似ているものの、全長は55mmも短く、全幅は逆に20mm広い。加えて全高は45mmアップされており、目立たないようデザインされたリアドアと相まって、SUV風のマッシブなフォルムを演出。街中に違和感なく溶け込むC4とは異なり、人目を惹きつける強烈な個性を醸し出しているのだ。

　パワートレインは直列4気筒DOHC1.6リッターエンジンで、自然吸気ユニットはなくターボユニットのみ。スポーツモデルの「Sport Chic」（スポーツシック）には147kW（200PS）を発生するハイパワータイプを搭載する。

　トランスミッションはベーシックグレートの「Chic」（シック）は6速シングルクラッチAT「EGS」だが、スポーツシックは6速MTに。さらに18インチオーバーのタイヤ装着を前提としたギアレシオの採用や、ブレーキも大径化が図られるなど、スポーティカー並のスペックとなっている。

　サスペンションはC4と同じフロントがストラット、リアがトーションビーム。ただし、スプリングとダンパーは7〜10％、リアのトーションビームは約25％強化されている。同時にスタビライザーも強化されるなど、専用セッティングが施されている。

　グレードは前述したようにシックとスポーツシックの2タイプ。車両価格はシックが309万円、スポーツシックが345万円。ボディーカラーは全6色で、「ブラン ナクレ（白系）」と「ノアール ペルラネラ（黒系）」には、スポーティなエクステリアパーツとツートンレザーシートが含まれるパッケージオプション「パックペルソ」が用意される。

■DS4 スポーツシック

■シック


【Car Watch,安田 剛】


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